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利记开户网:未来的整体美誉度也会有所提高

时间:2021/3/13 11:24:45   作者:   来源:   阅读:68   评论:0
内容摘要:传统汽车公司面临着一个非常严重的问题:在盈利能力不断提高的压力下,他们会不断降低成本,这已经成为质量问题爆发的万恶之源。据统计,2020年国内乘用车年投诉销量比(投诉量/销量)为31.9/万,且连续三年呈上升趋势,在一定程度上反映了国内乘用车整体质量不容乐观。当然,这也可能与消费者维权意识的增强有关。相对而言,零部件较...
传统汽车公司面临着一个非常严重的问题:在盈利能力不断提高的压力下,他们会不断降低成本,这已经成为质量问题爆发的万恶之源。据统计,2020年国内乘用车年投诉销量比(投诉量/销量)为31.9 /万,且连续三年呈上升趋势,在一定程度上反映了国内乘用车整体质量不容乐观。当然,这也可能与消费者维权意识的增强有关。

相对而言,零部件较少的电动汽车似乎更容易解决这个问题,但复杂的电子设备和软件已经成为电动汽车的新问题。某机构公布的乘用车投诉率显示,2020年国内表现最好的5辆车中,有3辆是新能源汽车。这有点令人惊讶。但具有更多互联网思维的新汽车公司往往对汽车质量有自己更独特的说辞和想法。他们的诡辩常常让人忘记一个最基本的事实——这难道不是一个质量问题吗?

更值得一提的是,特斯拉在中国开了一个糟糕的先例。它的产品问题依然存在,但它从未真诚地积极解决这些问题,从搪塞到消费者驾驶问题,再到“扫锅”技术失败。嗯,即使充电有问题,国家电网也必须被“抛弃”。基于“我是对的”这一基本出发点,它将对任何指责做出强烈回应。即使在今年年初接受了包括国家市场监督管理总局在内的五部委联合采访后,他的态度也没有太大变化。数据显示,2020年,特斯拉在中国因前悬和后连杆球螺栓断裂、车顶饰脱落而召回4次。召回的缺陷汽车总数达到52500辆。

有人感叹道,特斯拉在一条致命的道路上前进,没有回头。相对而言,自主品牌的质量投诉仍多于合资汽车公司。在目前销量较高的公司中,奇瑞最常见的抱怨包括Arrizo系列和长安一东生锈。长城汽车和上汽的投诉更多集中在变速箱的异常噪音上,而吉利的销量很大。在美国,有各种各样的问题,包括异常噪音、异味、生锈等,这些也是投诉清单上的首要问题。投诉的数量与销售额一样高。当然,自主品牌的发展也是相当可观的。在一些边际自主品牌相继倒闭后,整个自主车的集中度有所提高,未来的整体美誉度也会有所提高。


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